WASHINGTON- Para produsen mobil Amerika dan para pesaing global mereka diguncang oleh pengumuman Presiden Donald Trump Rabu 26 Maret 2025 waktu Washington. Ini setelah Gedung Putih akan mengenakan tarif sebesar 25% pada semua kendaraan dan suku cadang mobil buatan luar negeri yang diimpor ke negara tersebut
Pungutan baru tersebut, jika diberlakukan untuk jangka waktu panjang, dapat menambah ribuan dolar pada biaya pembelian kendaraan rata-rata di Amerika. Selain itu juga menghambat produksi mobil di seluruh Amerika Utara.
Hal itu terjadi karena adanya operasi manufaktur yang saling terkait yang dikembangkan oleh produsen mobil di Kanada, Meksiko, dan Amerika Serikat selama tiga dekade terakhir. “Hampir setengah dari seluruh mobil yang dijual di AS tahun lalu diimpor, “kata firma riset GlobalData dikutip Reuters Kamis 27 Maret 2025.
Menanggapi berita tersebut, saham General Motors (GM.N), anjlok 8% dalam perdagangan setelah pasar. Saham Ford (FN), dan saham induk Chrysler, Stellantis (STLAM.MI) yang diperdagangkan di AS masing-masing turun sekitar 4,5%.
Di Asia, saham Toyota Motor, Motor Honda dan Hyundai Motor semua turun antara 3% dan 4%. Saham Tesla pembuat mobil yang dijual di Amerika Serikat secara lokal tetapi dengan beberapa komponen impor, turun 1,3%.
- Negara Pemilik Aset Kripto Terbanyak di Dunia, Indonesia Masuk!
- Laba Bersih ERAA Tembus Rp1 Triliun di 2024, iPhone 16 Jadi Katalis Baru?
- iPhone 16 Datang, Emiten Ritel Siap Cuan: ERAA, BELI, MAPI Untung Besar?
Trump mengatakan bea masuk yang diumumkan pada hari Rabu bisa jadi bersifat netral atau bahkan baik untuk Tesla. Dia juga menambahkan bahwa CEO-nya, dan sekutu dekatnya, Elon Musk, tidak menasihatinya mengenai tarif otomotif.
Dalam posting di X setelah berita tersebut, Musk mengatakan tarif tersebut juga akan memengaruhi Tesla. "Hal ini akan memengaruhi harga suku cadang mobil Tesla yang berasal dari negara lain," tulisnya dalam posting lain di X. "Dampak biayanya tidak sepele."
Tarif Trump dan ancaman untuk mengenakannya telah menimbulkan ketidakpastian dalam bisnis dan mengguncang pasar global sejak dia kembali ke Gedung Putih pada bulan Januari.
Pada hari Rabu, Trump menegaskan kembali bahwa ia memperkirakan tarif otomotif akan mendorong produsen mobil untuk meningkatkan investasi di Amerika Serikat. Bukan di Kanada atau Meksiko.
Autos Drive America, sebuah kelompok yang mewakili produsen mobil asing besar seperti Honda, Hyundai, Toyota dan Volkswagen mengatakan tarif yang diberlakukan saat ini akan membuat produksi dan penjualan mobil di Amerika Serikat menjadi lebih mahal. “Ini pada akhirnya akan menyebabkan harga yang lebih tinggi, lebih sedikit pilihan bagi konsumen, dan lebih sedikit lapangan pekerjaan manufaktur di AS," katanya.
Produsen mobil di Amerika Utara sebagian besar telah menikmati status perdagangan bebas sejak tahun 1994. Perjanjian AS-Meksiko-Kanada (USMCA) Trump tahun 2020 memberlakukan aturan baru yang dirancang untuk memacu produksi konten regional.
Setelah menerapkan tarif sebesar 25% pada Meksiko dan Kanada pada awal Maret, Trump memberikan penangguhan tarif selama satu bulan untuk kendaraan yang diproduksi sesuai dengan ketentuan USMCA. Langkah yang menguntungkan perusahaan Amerika.
Aturan baru tidak memperpanjang penangguhan hukuman itu. "Perusahaan yang telah menginvestasikan ratusan juta dan miliaran dolar pada pabrik di Kanada dan Meksiko kemungkinan akan mengalami penurunan laba yang drastis selama beberapa kuartal mendatang, bahkan dalam beberapa tahun," kata Sam Fiorani, analis di AutoForecast Solutions.
"Kami akan mempertimbangkan untuk menyesuaikan perkiraan penjualan dan produksi kami karena hal ini akan membuat semuanya menjadi kacau."
Gedung Putih mengatakan bahwa tarif sebesar 25% pada suku cadang otomotif yang diimpor ke AS akan berlaku paling lambat tanggal 3 Mei. Tarif akan mengenakan pajak pada barang-barang utama seperti mesin, transmisi, suku cadang mesin, dan komponen listrik.
Sebelum pengungkapan tarif baru, Cox Automotive, penyedia layanan otomotif, memperkirakan tarif akan bertambah US$3.000 pada biaya kendaraan buatan Amerika, dan US$6.000 pada kendaraan yang dibuat di Kanada atau Meksiko.
Jika tarif diberlakukan, pada pertengahan April Cox memperkirakan akan terjadi gangguan pada hampir seluruh produksi kendaraan di Amerika Utara. Ini akan menyebabkan berkurangnya 20.000 kendaraan per hari, atau penurunan sekitar 30% pada produksi.
Serikat pekerja United Auto Workers (UAW), yang mewakili pekerja pabrik di tiga produsen mobil besar Detroit, memuji tindakan Trump.
"Dengan tarif ini, ribuan pekerjaan kerah biru di bidang otomotif yang bergaji tinggi dapat dikembalikan ke masyarakat kelas pekerja di seluruh Amerika Serikat dalam hitungan bulan, hanya dengan menambah shift atau jalur produksi di sejumlah pabrik mobil yang kurang dimanfaatkan," kata Presiden UAW Shawn Fain dalam sebuah pernyataan.
